Transportistas proponen suspender impuestos y fijar el diésel en Q35 por galón
Representantes de distintas gremiales del transporte público de pasajeros solicitaron al Congreso aprobar una propuesta que contempla suspender temporalmente impuestos a los combustibles y aplicar medidas para reducir el precio del diésel, con el objetivo de contener los costos de operación del sector.
La propuesta fue entregada a los jefes de bloque del Congreso y plantea tres ejes: suspensión temporal de impuestos, un mecanismo para reducir el precio del diésel y la creación de un fondo permanente de compensación para los carburantes.
En el caso de las gasolinas superior y regular, los transportistas plantean suspender durante un mínimo de seis meses el Impuesto al Valor Agregado (IVA) y el Impuesto a la Distribución de Petróleo Crudo y Combustibles Derivados del Petróleo (IDPP). La intención es que la reducción tributaria se traslade directamente al precio que pagan los consumidores.
Para el diésel, la propuesta busca establecer un esquema mixto que permita que el precio al consumidor no supere los Q35 por galón. Para ello, plantean una exención temporal del IVA y de la totalidad del IDPP durante al menos seis meses, además de activar un Fondo de Compensación Temporal Focalizado.
Las gremiales señalan que los recursos para financiar este fondo podrían obtenerse de saldos de caja del Estado. Según la propuesta, la reducción de los costos de combustibles ayudaría a disminuir los gastos de transporte de pasajeros y carga y podría generar un efecto en los precios de productos de la canasta básica.
Como tercer punto, los transportistas solicitan crear una Ley del Fondo de Compensación para los Carburantes, que funcionaría como un mecanismo permanente para responder ante futuras crisis provocadas por incrementos en los precios internacionales.
La propuesta también contempla controles de la Contraloría General de Cuentas, el Ministerio de Energía y Minas y la Dirección de Atención y Asistencia al Consumidor (Diaco), con mecanismos de fiscalización y transparencia.
Las organizaciones pidieron a la Instancia de Jefes de Bloque incluir la propuesta en la agenda legislativa para que sea conocida con carácter de urgencia nacional. Argumentan que el aumento de los costos de operación pone en riesgo la sostenibilidad de las empresas y podría repercutir en las tarifas del transporte y en los precios de productos de consumo.
